Doch auch Mazda möchte ein Stück des Kuchens für sich beanspruchen und verspricht dem Kunden, mit dem Mazda CX-5, den vielleicht besten Crossover auf den Markt zu bringen. Programmanager und verantwortlich für die Modellreihe des Mazda CX-5, Hideaki Tanaka, will mit dem neuen Modell neue Maßstäbe setzen und Tiguan und Co auf die Plätze verweisen.

Gutes braucht Zeit
Zwar ist der Mazda CX-5 ein echter Spätzünder im SUV-Segment, doch das hat durchaus seine Gründe. Die Japaner nutzten die Zeit um die Entwicklung ihres SUV zu perfektionieren. Das Ergebnis ist durchaus beeindruckend. Eine Überarbeitung der Motorenpallette, enorm hohe Qualitätsansprüche, ein sehr hohes Preis-Leistungsniveau und das Versprechen den Markt aufzuwirbeln, ließen den Mazda CX-5 zu einem echten Highlight werden. Dass diese Ankündigungen, nicht nur leere Worte sind, sondern den Tatsachen entsprechen zeigt unter anderem die hohe Zahl der Vorbestellungen. Auch in den Vergleichstest mit Tiguan und Co, zeigt der kompakte Japaner, seine angekündigte Stärke und bringt den SUV Markt in Schwung.

Ein überzeugender Auftritt
Die klaren Linien und Formen der Karosserie wirken sehr attraktiv und durchdacht. Weder Verspieltheiten, noch überflüssige Designakzente stören den Gesamteindruck des Japaners.
Objektiv betrachtet, kann man dem Mazda CX-5 ein sympathisches Auftreten bestätigen, kompakt, elegant und dezent. Auch der Innenraum lässt kaum Wünsche offen. Das große Platzangebot überzeugt selbst die größten Insassen mit ausreichend Knie- und Kopffreiheit und auch für das Gepäck bietet der Kofferraum reichlich Volumen. Das Cockpit des Mazda CX-5 wirkt hochwertig und aufgeräumt und lädt den Fahrer auch zu längeren Touren ein. Mit optimal angeordneten Bedienelementen, dem optional erhältlichen und fest eingebauten Navigationssystem und mit den überaus komfortablen Sitzen, darf sich die Kundschaft auf ein gelungenes Interieur freuen.

Maßstäbe setzen
Die Überarbeitung der Motorenpalette, durch Mazdas Entwickler, war ein großer Erfolg. Motorsportblogs, wie Autopower-PS berichten, dass sich auch sportlichere Fahrer im neuen Mazda SUV durchaus wohl fühlen. Die neuen Skyactiv-Motoren überzeugen in allen Punkten und zeichnen sich durch überdurchschnittliche gute Verbrauchswerte aus. Im Leistungs- und Verbrauchsvergleich setzen die Japaner mit dieser Motorenpalette durchaus neue Maßstäbe.
Der Mazda CX-5 ist nicht nur eine Alternative zu vergleichbaren SUV Modellen, er ist ein echtes Argument mit Ambitionen zur Marktführerschaft.

Bereits vor einiger Zeit haben wir über die Mazda Takeri Studie berichtet. Die damaligen Vermutungen, dass Mazda uns mit dieser Studie einen Blick in die Zukunft des Mazda 6 vermittelt, scheint nun immer gewisser. Zwar gibt es den Mazda 6 noch gar nicht allzu lange, aber im Hause Mazda findet momentan ein Umdenken statt. Autos sollen effizienter werden. Mazda Takeri ist eine gehobene Mittelklasse-Limousine mit überzeigenden Verbrauchzahlen. Da kann sich der Mazda 6 so einiges abschauen. Die vollständigen Gerüchte um Mazda gibt’s hier.

Der japanische Autohersteller Mazda konnte sich mittlerweile weltweit Marktanteile sichern, doch bisher schaffte er es noch nicht den chinesischen Markt zu erobern –das allerdings soll sich jetzt ändern. Satte 26 Prozent mehr Fahrzeuge möchte Mazda durch den chinesischen Markt verkaufen, lautet das ehrgeizige Ziel des Automobil-Konzerns.

Mazda – Gute Gründe in China zu investieren

Der Konzern hat viele gute Gründe, um in den chinesischen Markt zu investieren. Er zählt mittlerweile zu den Wegweisern der Auto-Branche, da seit dem Jahr 2009 nirgends so viele Wagen verkauft werden, wie in diesem Land. Mit dem Ausbau des Händlernetzes um 15 Prozent will Mazda bis Ende des Jahres 420 Autohäuser in China etablieren. Der Weg für den Konzern wird aber nicht einfach sein, denn zunächst hat der Konzern einiges an Verlusten einfahren müssen. Doch Mazda ist bereits Teil von zwei Gemeinschaftsunternehmen in China. Dies ist zum einen der chinesische Betrieb Chongqing Changan Automobile Co. und der bekannte US-Autohersteller Ford Moter Co., die sich bereits viele Anteile auf dem chinesischen Markt sichern konnten.

Mazda verbessert Produktpalette für China

Neben potenten Partnern setzt Mazda auch auf eine verbesserte Produktpalette, denn der chinesische Markt ist wählerisch. Mitte des Jahres wird der CX-5 in China erstmals in den Autohäusern und Auto-Shows zu sehen sein. Der Geländewagen hat nicht nur ein sportliches Design, sondern punktet auch mit einer neuen Motorentechnologie. Zudem soll der Benzinverbrauch beim CX-5 um 15 Prozent verringert sein. Mit Ende des Jahres 2013 werden die Wagen den Weg aus den Verkaufsräumen finden und die ersten Modelle für China vom Band laufen. Dies wird bei den Autobegeisterten Chinesen sicher großen Anklang finden.

Bereits 40 Jahre ist es her, als das erste Auto einer der beliebtesten Automarken der Welt in Deutschland vom Band rollte. Der Zweitürer Mazda R360 Coupé läutete die Erfolgsgeschichte ein und ist sicherlich einer der Gründe dafür, weshalb das Unternehmen heute das Mazda Jubiläum unter dem Motto 40 Jahre Mazda zelebrieren kann. Der Name des bereits in den 1920er Jahren gegründeten Unternehmens steht sinnbildlich für die Werte der Marke – die höchste zoroastrische Gottheit der Weisheit und Erkenntnis Ahura Mazda dient als Namensgeberin und vereint in sich Werte wie Natur, Mensch sowie alle Gottheiten.

40 Jahre Mazda – ein triftiger Grund zur Freude

Für nahezu göttliche Freude sorgen auch Modelle wie der Mazda Cosmo Sport 110S aus dem Jahr 1967 – das erstes Fahrzeug der Marke, das mit einem Kreiskolbenmotor ausgestattet ist. Der erstmals im Jahr 1989 vorgestellte Mazda MX-5 bricht sogar alle Rekorde und avanciert zum meist verkauften Roadster der Autogeschichte. Auch heute noch ist der Mazda MX-5  einer der beliebtesten Gebrauchtwagen und Neuwagen. Sogar im 24 Stunden-Rennen von Le Mans konnte Mazda schon einen Sieg einfahren.

Derzeit verkauft Mazda viele Autos zum Schnäppchenpreis

Um das Mazda Jubiläum mit den Fans zu zelebrieren, bietet Mazda momentan eine Reihe an echten Auto Schnäppchen an. Egal ob Kleinwagen Mazda 2, Mazda CX-7 oder schnittiger Sportwagen Mazda MX-5 – informieren Sie sich über die Jubiläumsangebote bei Mazda auf www.40jahremazda.de. Hier erhalten Sie interessante Einblicke in die Historie, Gegenwart und Zukunft der Marke und Informationen zu allen Mazda Modellen. Als Dankeschön gibt es zum Mazda Jubiläum  zahlreiche Modelle wie den MX-5 oder BT-50 für einen vergünstigten Preis.

Wir gratulieren Mazda zu diesem runden Geburtstag.

Mazda MX-5 – mehr als nur ein Sportcoupé

Als 1989 der Mazda MX-5 auf den Markt kam, hätte niemand gedacht, dass der kleine Flitzer der meistverkaufte Roadster weltweit werden würde. Von dem erfolgreichen Sportwagen baute der japanische Automobilhersteller inzwischen mehr als 800.000 Stück, was dem Coupe den Titel „Japan Car of the Year 2005/2006“ einbrachte.

Durch die sich ständig verschärfenden Sicherheitsvorschriften waren 1989 die Roadster fast ausgestorben, einzige Konkurrenz für den Mazda MX-5 stellte der Alfa Romeo Spider dar, der sich allerdings nicht auf dem technisch neusten Stand befand. Die erste Generation des Mazda MX-5 verfügte über Klappscheinwerfer, 1984 kam ein leichtes Facelifting mit Änderungen am Motor und im Innenraum. Bei der zweiten Generation konstruierte Mazda die Klappscheinwerfer in feststehende Scheinwerfer um, verbesserte das Fahrwerk und die Motoren sowie die Karosserie und den Innenraum. Hinzu kam die nun aus Glas bestehende heizbare Heckscheibe.

Im Rahmen der ständigen Weiterentwicklung verpasste Mazda seinem Sportwagen 2001 ein weiteres Facelifting. Erneut wurden die Scheinwerfer geändert, die Frontpartie und die Rückleuchten angepasst sowie das Interieur und die Technik modernisiert. Beim 2004 überarbeiteten Mazda MX-5 ist nur der Innenraum neu.

Mit Spannung erwarten die Anhänger des Mazda MX-5 das Jahr 2013. Geplant sind neben einem geänderten Design ein leichteres Gewicht sowie ein neuer Motor, wobei hier vom Wankelmotor grflüstert wird. Wahrscheinlich bekommt der „neue“ Mazda MX-5 ein neues Aussehen gemäß der Shinarie-Studie. Als sicher gilt lediglich, dass dieses Modell ein überarbeitetes Motormanagement mit ungefähr 200 PS Leistung erhält und die Ingenieure auch mit dem Wankelmotor aufgrund seines hohen Wirkungsgrades experimentieren. Beim Klappdach ändert sich beim Mazda MX-5 nichts, es wird sowohl als Stoff- als auch als Hardtop auf den Markt kommen.

Für Mazda war die Zoom Zoom Experience 2011 ein gelungener Event. Und hoffentlich gibt es noch viele solcher Mazda Veranstaltungen mit ebenso vielen Besuchern, die besonderen Fahrspaß in den neuesten Modellen erleben wollen.

Mazda rechnet damit, Benzin und Diesel Versionen des überarbeiteten Models anzubieten, wenn er zum Verkauf freigegeben wird, sagte Hidetoshi Kudo, der General Manager für Produktstrategie. Das derzeitige Modell ist nicht in einer Diesel Variante erhältlich.

Das Takeri Konzept, das auf der Tokyo-Motor Show Ende November gezeigt werden soll, beinhaltet die neue Kodo Designsprache von Mazda. Das Auto macht starke Andeutungen auf die bevorstehende Neugestaltung des Mazda 6, sagte Hidetoshi Kudo weiterhin. Das Konzept ist voll von neuen Mazda-Skyactiv-Kraftstoff sparenden Technologien einschließlich der Skyactiv-D Clean Diesel Motoren, dem neuen Sechsgang-Automatik Getriebe, eine neue Karosserie und Rahmenkonzept und ein Motor mit Idle Stopp-System.

Aber der Mazda Takeri bringt Skyactiv einen Schritt weiter, weil er der erste Mazda ist, der mit regenerativen Bremsen ausgestattet wurde. Das System wandelt die Bewegungsenergie in elektrische Energie um, die beim Abbremsen entsteht und speichert sie in Kondensatoren für eine spätere Verwendung in der Stromversorgung für Klimaanlage, Audio-Systeme, Beleuchtung und andere Geräte. Die Technologie spart Kraftstoff, weil es den Motor entlastet, sodass er keinen Strom mehr erzeugen muss und ermöglicht es ihm, seine Kraft effizienter zur Bewegung des Autos einzusetzen. Laut Mazda-Aussage sind Kondensatoren effizienter als Batterien, weil sie schneller aufgeladen werden und eine längere Lebensdauer haben. Bis 2015 sollen alle Mazda Fahrzeuge Skyactiv Technologien bekommen und eine aggressivere und sportlichere Design-Philosophie widerspiegeln, die Mazda “Kodo” genannt hat, japanisch für “Seele der Bewegung.”

Der japanische Autohersteller feiert mit dem neuen SUV Mazda CX-5 auf der Automesse IAA in Frankfurt große Premiere. Der neue Mazda Geländewagen soll pünktlich zum Jahr 2012 in Handel erhältlich sein. Konkurrenz hat der Mazda CX-5 genug: der VW Tiguan, der BMW X1 SUV, der Geländewagen Renault Koleos, der Hyundai ix35 oder der zukünftige Geländewagen von Audi Q3 kämpfen um den Absatz im deutschen Automarkt. Trotzdem scheinen die Sterne für den schnittigen Mazda SUV gut zu stehen. Erste Prognosen von Autoexperten malen ein positives Bild für den CX-5.

In einer Pressemitteilung beschrieb Mazda seinen neuen Kompakt SUV als einen “Geparden, der das Gewicht auf seine Hinterbeine verlagert hat und im Begriff ist, sich auf seine Beute zu stürzen”. Mit anderen Worten könnte man die Optik des Mazda CX-5 durchaus als sportlich bezeichnen. Ein hoher Chrom-Anteil und nach hinten schmal zulaufende Seitenfenster verstärken den sportlichen Chic. Das Interieur des Mazda CX-5 ist hauptsächlich in schwarz gehalten, erhält aber durch einige rote Akzente sowie diverse Metallkomponenten aus Aluminium eine besondere Note.

Großer Vorteil des Mazda CX-5 ist seine Wirtschaftlichkeit. Der SUV CX-5 garantiert Fahrleistung und –spaß bei überschaubarem Verbrauch. Das können viele andere Geländewagen nicht leisten. Mazda-Freunde können zwischen 3 Antriebsprogrammen unterscheiden. Zur Wahl stehen zwei Diesel und ein Benziner. Besonderer Beliebtheit dürfte sich die kleinere 2,2-Liter-Diesel Variante erfreuen. Mit immerhin 150 PS kommt der Mazda CX-5 auf einen Verbrauch von 4,5 Litern auf 100 Kilometer und eine Schadstoffemission von gerade mal 120 g/km. Damit ist der Mazda CX-5 ein solide Alternative für umweltbewusste SUV-Fans. Wie sich der Mazda schließlich im Geländewagen-Markt wirklich schlägt, bleibt abzuwarten.

Ganz gleich, ob Sie sich aus Liebe oder Vernunft für einen Mazda entschieden haben: Sie und Ihr neuer Liebling wollen gut geschützt sein. Im Straßenverkehr lauern viele Gefahren auf Fahrzeug und Fahrer und nur mit der richtigen Kfz Versicherung sind Sie umfassend abgeschirmt. Darüber hinaus sollte die ideale Autoversicherung möglichst genau zu Ihren individuellen Ansprüchen passen. Hier erfahren Sie, wie Sie Ihren Mazda günstig versichern und trotzdem rundum geschützt sind.

Unabhängig vom Anbieter haben Sie bei der Kfz Versicherung ihres Mazda immer die Wahl zwischen der gesetzlichen Haftpflicht und einer Teilkasko oder Vollkaskoversicherung. Als vorgeschriebener Mindestschutz ist die Haftpflicht in der Regel immer die günstigste Variante. Ihr großer Nachteil: Die Schadendeckung ist hier auf Dritte beschränkt.

Wer seinen eigenen Mazda günstig versichern möchte, benötigt als Kfz Versicherung auf jeden Fall eine der beiden Kaskovarianten. Die kleinere Teilkasko schützt Ihr Auto dabei primär vor Schäden durch höhere Gewalt. Auch billige Tarife beinhalten eine umfassende Deckung der Folgen von Naturgewalten wie Sturm, Hagel, Überschwemmung oder Blitzschlag. Schutzleistungen bei Tierunfällen komplettieren den Teilkaskoschutz.

Den weitläufigsten Versicherungsschutz gibt es mit der Vollkasko. Diese Kfz Versicherung beinhaltet stets alle Leistungen des jeweiligen Teilkaskopakets und erweitert diese um die Schadendeckung bei selbstverschuldeten Unfällen, Vandalismus und Fahrerflucht.

Die grundlegende Entscheidung über den Umfang des Versicherungsschutzes bleibt am Ende Ihnen überlassen. Auch wenn Sie Ihren Mazda günstig versichern möchten, sollten Sie eventuell trotzdem eine Teil- oder vielleicht sogar eine Vollkasko als Kfz Versicherung wählen. Besonders bei neuen Automobilen mit hohem Wiederbeschaffungswert wäre die fehlende Deckung nach einem Totalschaden fatal.

Bei der Wahl des Anbieters gilt es allerdings einiges zu beachten. Zum einen erweitern viele Versicherer ihre Produkte – selbstverständlich gegen entsprechende Gebühr – um zahlreiche nützliche (und weniger nützliche) Zusatzleistungen. Zum anderen existieren zwischen den Assekuranzen selbst bei vergleichbaren Leistungen immense Preisunterschiede.

Wenn Sie ganz sicher sein möchten, dass Sie Ihren Mazda günstig versichern, geht kein Weg an einem unabhängigen Kfz Versicherungsvergleich vorbei. Zwar bietet auch Mazda eine eigene Kfz Versicherung an, diese gibt es allerdings nur in Verbindung mit einer Ratenfinanzierung des Fahrzeugs. Mit einem Onlinerechner vergleichen Sie hingegen in Sekundenschnelle über 180 Tarife – und das kostenlos und unverbindlich. Selbst bei ähnlichem Leistungsumfang können Sie so Preisunterschiede von bis zu 800 Euro im Jahr entdecken und – besonders wichtig – gewinnbringend für sich nutzen.

Ob Sie ihren Mazda günstig versichern, hängt am Ende aber auch von individuellen Faktoren ab. So hat der Zeitraum der Schadenfreiheit eines Versicherungsnehmers genauso Einfluss auf die Höhe der Prämie wie sein Wohnort. Auch die aktuelle Unfallstatistik Ihres Mazda-Modells beeinflusst die Berechnung der Versicherungsbeiträge.